최고관리자 11-12-08 11:04

안녕하십니까 고객님 엔진큐어입니다.

아침에 처음 시동시 마다 뒤에서 하얀 연기가 나오는것은 연료의 불완전 연소이기 떄문이기도 하며 엔진오일이 타는 현상이 있을시 하얀연기가 나올수 있습니다.(혹시 엔진오일을 매번 조금씩 보충하고 계시는지요?)
불완전 연소가 일어나는 이유는 엔진에 많은 슬러지와 카본, 그리고 엔진실린더의 스크레치 마모현상이 주원인이 됩니다.
그리고 불완전 연소는 신차에서도 발생하게 됩니다. 엔진실린더는 여러 합금을 주물해서 만들기 때문에 약간의 기공이 있기 마련입니다. 그 자그마한 기공 때문에 불완전 연소를 일으키게 되는겁니다.
하지만 이는 아주작은 기공이기 때문에 그 불완전연소를 느끼지 못하나 오랫동안 주행한 차량의 경우
엔진실린더 내부의 스크레치나 마모, 기공등이 있기 때문에 불완전 연소를 느끼게 됩니다.

또한 불완전 연소가 되기 시작하면 연비저하와 출력저하가 일어나게 되는 것입니다.

그 원인을 저희 엔진큐어 제품이 불완전 연소를 해결할수 있습니다.

일단 엔진큐어 1SET의 포함된 크리너가 엔진내부에 있는 슬러지와 카본 여러 불순물들을 제거해주고
엔진복원제가 스크레치가 있는 부분을 마이크로 레진이 흡착되어 불완전 연소가 일어나지 않게 근본적인 원인을 해결해줍니다.

사용법은 엔진큐어 복원제 1SET를 구입하셔서, 엔지크리너를 주입합니다.
이때 크리너를 반병만 주입해주시고 운행을 하십니다.
 그리고  400km 주행하신 다음 나머지 반병을 주입해 주십니다.
이 이유는 엘란트라의 경우 엔진오일량(4.6L)이며, 5리터 기준으로 한병이 주입되기 떄문에 반씩 나눠서 넣게 되면 오일의 묽어짐을 막을수 있습니다.
그러므로 꼭 반병씩 주입하시고 400km 주행하신다음 반병을 주입해 주시는 겁니다. 그리고 총800km를 주행하십니다

800km 주행후 엔진오일을 교체하신 다음에 엔진큐어 본제품을 레진이 촉매제와 완전히 혼합이 될때까지  흔들어주신 다음 크리너와 동일하게 반병만 먼저 주입해주시고 크리너와 동일하게 약 3분동안 2000~2500rpm에서 악셀을 밟아주며 공회전을 합니다. 그 후 바로 약 40분동안 운행을 해주시면 됩니다.
그리고 200km~300km 주행하신다음에 나머지 반병을 주입해주시면 됩니다.

그리고 주입했을 경우 타는 냄새가 날수도 있으며 이는 슬러지와 카본을 닦는 과정이니 염려 하지 않으셔도 됩니다. 또한 하얀매연이 많이 나올수도 있으나 이도 슬러지와 카본을 닦는 과정이니 염려 하지 않으셔도 됩니다.
계속 주행을 하면 이 모든게 사라지고 출력부분 소음부분 연비부분에 상승을 느끼실수 있으실겁니다.
최상의 효과는 2000~3000km 부터 나오게 됩니다.

마이크로 레진에 흡착과정이 있기 때문입니다.

효과는 충분히 보실수 있으시며, 저희가 테스트를 했던 트라제XG의 경우 17만km를 주행한 노후차 였습니다.
그리고 또한 서울과학기술대학교에서 테스트를 한 엔진은 1만8천키로를 주행한 새차엔진이었고 새차엔진에서도 효과가 입증되었음을 알려드립니다.

공지사항에 가시면 서울과학기술대학교에서 받았던 테스트 자료와 트라제XG를 테스트한
자료가 있으니 참고하시면 될꺼 같습니다.

충분한 효과를 보실수 있으실 겁니다.

저희 엔진큐어의 관심을 가져주신점 감사합니다.
더 궁금하신 사항이 있으시면 문의글이나 1577-8973에 연락주시면 친절하게 답변드리겠습니다.

감사합니다.